Habtöltött alumíniumredőny

Az alumínium redőnyök többsége hengerelt lamellából készül. Vékony alumíniumszalagot hajlítanak kettős falú profillá, a belsejét poliuretán habbal töltik ki. Ez könnyebb és olcsóbb, a hab merevíti a profilt, és a hőt meg a zajt is fogja. Az extrudált, vastag falú alumíniumlamella drágább és nehezebb, nagy nyílásokra és biztonsági redőnyökhöz használják. A lamellák felülete beégetett festés, a színválaszték a fehértől az antracitig és a famintás felületekig terjed.

A palást a két oldalon vezetősínben fut, alul zárólécben végződik. A sínbe kefés vagy gumis betét kerül, ez a zörgést és a huzatot csökkenti.

A habtöltött lamella merevebb, ezért szélesebb nyíláson sem hajlik meg, és erősebb szélben is a sínben marad. A palást a nap hatására nem ridegedik, a színe tartósabb. A hab és a leengedett palást mögötti álló légréteg éjjel lassítja az ablakon át távozó hőt, a német szakirodalom szerint a habtöltött lamellák a hangot is jól csillapítják.

Egy keskeny, emeleti hálószobaablakon a műanyag redőny is elég, ott az alumínium többletköltsége lassabban térül meg. Nagy ablakon, erkélyajtón, déli homlokzaton és földszinten az alumínium a tartósabb választás.

Alumíniumredőnyhöz külső tokos, vakolható tokos és ablakra szerelt tok is kérhető. A tok mérete a palást hosszától és a lamella vastagságától függ: magas nyílásnál nagyobb tok kell, mert a feltekert palást átmérője nő. Szigetelt homlokzaton a vakolható tok a legszebb, a tokot és a síneket ilyenkor a szigeteléssel együtt tervezzük.

A RAL szín és a famintás felület felárat jelent, a sín, a tok és a palást ugyanabban a színben készül. Társasházban és védett utcaképű környéken a színt a ház határozata vagy a településképi rendelet is megkötheti, ezt a felmérés előtt megnézzük.

A sötét színű palást a napon jobban felmelegszik, mint a világos. Alumíniumnál ez a lamella alakját nem rontja, de a palást mögötti ablakot és a tokot jobban melegíti, ezért déli homlokzaton a középtónusú színek a jobb kompromisszum, ha a homlokzat színe ezt engedi.

Egy alumíniumredőny felszerelése a helyszínen 1⁠–⁠3 óra, motoros kivitelnél a bekötéssel és a végállások beállításával valamivel több. A nehezebb palást miatt a tokot és a síneket a falazatba rögzítjük, szigetelt homlokzaton a rögzítés a szigetelésen át megy a falba, a szigetelésbe fúrt dübel nem tartja meg tartósan.

1. Méretfelvétel a nyílás több pontján, a tok helyének és méretének egyeztetése a palást hosszával.
2. A tok és a sínek rögzítése a teherhordó falazatba, vízszintben és függőben.
3. A palást befűzése, a feltolásgátló felszerelése a tengelyre.
4. A gurtnigyűjtő vagy a hajtókar felszerelése, illetve a motor bekötése és a végállások beállítása.
5. A csatlakozások tömítése, működéspróba, a kezelés bemutatása és a régi redőny elszállítása.

Az alumínium palást nehezebben feszegethető, mint a műanyag, de egy sima redőny még nem betörésgátló szerkezet. A leengedett palást alulról felemelhető, ezt a tengelyre szerelt feltolásgátló akadályozza meg, amely a német szakirodalom szerint 1000 N feletti feltolóerőnek is ellenáll. A bevizsgált betörésgátló osztályokat (RC1-től RC6-ig) az EN 1627 szabványsorozat írja le, ezeket csak az erre gyártott és a bevizsgált módon beépített biztonsági redőny teljesíti.

A nagyobb alumínium redőnyök palástja nehéz, a gurtni ezeknél gyorsan kopik, ezért többnyire motorral kérik. A csőmotor a tengelybe kerül, a nyomatékát a palást súlyához választjuk, a végállásokat beszereléskor állítjuk be. Vezetékes motort fali kapcsoló, rádiós motort távirányító vagy okosközpont mozgat, ahol nincs tápvezeték, napelemes motor is szóba jön. A motorválasztást és a villanyszerelést a motoros redőny aloldalon részletezzük.

Az árat a felület, a lamella típusa (hengerelt vagy extrudált), a tok (külső, vakolható, felső), a szín, a működtetés (gurtni, hajtókar, motor) és a kiegészítők (feltolásgátló, szúnyogháló, kefés sín) adják. A szerelésnél a fal anyaga, a homlokzati szigetelés, a magasság, a régi redőny bontása és a motor tápvezetéke számít. A sávok az oldal tetején lévő ártáblázatban szerepelnek.

Egy hazai árkalauz szerint az alumínium lamellák 10⁠–⁠12 év után fáradnak el, a gurtni és a gurtnigyűjtő ennél hamarabb szorul cserére. A síneket évente ki kell tisztítani, a palástot vízzel lemosni, a kefés betétet a kopás szerint cserélni. Motoros redőnynél a végállást időnként ellenőrizni kell. Télen a ráfagyott palástot ne mozgassa, a motort ilyenkor se indítsa újra és újra.