Térkőtisztítás és impregnálás ára

A betontérkő színe néhány év alatt fakul és szürkül. A Barabás tájékoztatója szerint ezt a levegőben szálló por és szennyeződés okozza, amely a felületbe mosódik, és kizárólag a felület tisztításával orvosolható. Árnyékos, nyirkos helyen a moha és az alga zöldre vagy feketére színezi a követ és a fugát, a lehullott levelekből kioldódó szerves anyag barna foltot hagy.

A foltok másik része a használatból jön. Az autóból csöpögő olaj, a grillről lehulló zsír, a vasbútor és a kerti szerszám rozsdája, a vörösbor és a gyümölcs mind beszívódik a betonba. A kemény csapvíz és a kútvíz rendszeres locsoláskor sót és meszet hagy a felületen, a gyártók szerint ez is színhalványodást és elszürkülést okoz.

• Egyenletes szürkülés és fakulás a portól és a légszennyeződéstől.
• Zöld vagy fekete, árnyékban csúszós bevonat a mohától, az algától és a zuzmótól.
• Sötét, zsíros olaj- és zsírfolt a kocsibeállón és a grill körül.
• Narancsbarna rozsdafolt fém tárgyak vagy vasas kútvíz nyomán.
• Szürke, fátyolos cementréteg a burkolás vagy a cementes fugázás után.
• Fehér mészkivirágzás, főleg a burkolat első telén.

A térkövet nagynyomású mosóval tisztítjuk, de a pontszerű, hegyes szórófej helyett forgófejes felülettisztítóval, amely zárt burkolat alatt, egyenletes távolságból mossa a felületet. Így a víz nem vágja ki a fugát, és a kopóréteg sem sérül. A Leier alkalmazástechnikai kézikönyve szerint a távtartós köveknél a távtartó a nagynyomású mosás során is védi a burkolatot.

A beton savra érzékeny, ezért a Leier a mosáshoz csak lúgos kémhatású, környezetet nem károsító szereket javasol, a gyengébb szennyeződésre enyhén lúgos vizet tavasszal és késő ősszel. A mosás után a fugából kiszaladt homokot és a lemosott iszapot eltakarítjuk. A munkához a helyszínen kerti csapra van szükség.

A makacs foltokat a mosás előtt vagy után, külön szerrel kezeljük. Minden szert előbb egy kevéssé látható próbafelületen próbálunk ki, mert a nagy koncentráció vagy a hosszú hatóidő a kő felületét is károsíthatja. A Leier 2026-os termékkatalógusa a tisztításhoz és a foltokhoz külön ajánlásokat ad, a táblázat ezekre és a gyártói tájékoztatókra épül.

A homokkal fugázott burkolatból a szél, az eső, a forgalom és a mosás is visz ki homokot. A Barabás útmutatója szerint a fugahomokot időszakosan, akár több hónapon át pótolni kell, mert a fuga adja a kövek közötti rugalmas kapcsolatot, a hiánya pedig a burkolat stabilitását bontja. Ha a fuga csak megfogyott, a mosás után száraz fugahomokot söprünk be, és gumibetétes lapvibrátorral bedolgozzuk.

Ha a fugában gaz és moha él, vagy a fugaanyag rendszeresen kimosódik, újrafugázást javaslunk. Egy hazai útmutató szerint a régi fugát legalább a kő vastagságának harmadáig ki kell szedni. A polimer fugahomokot száraz felületen söpörjük be, tömörítjük, a felesleget lesöpörjük, majd finom vízpermettel aktiváljuk. A gyártói kötési idő általában 24⁠–⁠48 óra, ez alatt a burkolatot a gyalogos és a gépjárműforgalomtól is védeni kell.

Az impregnáló a kő pórusaiba hatol, és lassítja a víz, az olaj és a szerves szennyeződés beszívódását. A natúr hatású szer a kő színét és csúszásmentességét nem változtatja meg. A Leier a tisztítás után javasolja az impregnálást a védelem fokozására, az alkalmazástechnikai kézikönyve semleges kémhatású térkő-impregnálót ír. Kérhető natúr hatású szer és színmélyítő, amely a kő színét élénkebbé teszi, ezt a próbafelületen együtt nézzük meg.

Az impregnálót csak tiszta, teljesen száraz felületre visszük fel, száraz, nem tűző napos, fagymentes időben. Egy hazai térkőtisztító cég tapasztalata szerint a kezelt felület 12⁠–⁠24 óra után terhelhető, és átlagos használat mellett 2⁠–⁠3 évig véd, a Leier a folyamatos, intenzív használatnak kitett burkolatoknál kétévente javasolja az ismétlést. Új burkolatnál az első tél mészkivirágzásának lecsengése után impregnálunk.

A lehullott leveleket és a szerves hulladékot rendszeresen el kell takarítani a burkolatról, mert a belőlük kioldódó anyag elszínezi a követ. A seprés a fugákat is tisztán tartja, a Leier szerint a folyamatos besöprés a fugahomok kimosódását is kivédi. A kocsibeállón az olajfoltot azonnal fel kell itatni, mielőtt a beton beszívná.

Télen a Barabás a burkolathoz kalcium-klorid tartalmú vagy környezetbarát jégoldót, például zeolitot ajánl. A gépi munkáknál, így a fugázás utáni tömörítésnél is gumi- vagy műanyagbetétes lapvibrátor kell, különben a kő felülete megkarcolódik. A Barabás útmutatója szerint a személyautóra méretezett burkolatra 3,5 tonnánál nehezebb jármű nem állhat, mert a burkolat megsüllyedhet, és a kövek sarka lepattoghat.

Az oldal tetején lévő ártáblázat sávjait a felület mérete adja a legnagyobb részben: egy hazai árösszesítő szerint 200 m² fölött a négyzetméterár alacsonyabb, 80 m² alatt magasabb. Ehhez jön a szennyeződés fajtája és mértéke, a vegyszeres kezelést igénylő foltok száma, a fuga állapota, a kő felülete (a mosott, szemcsés felület több munka, mint a sima) és a választott impregnáló.

Külön tétel a fugahomok pótlása vagy a teljes újrafugázás, a lábazat és a lépcsők tisztítása, és kis felületnél a kiszállás. A felmérésre készítsen egy távoli és néhány közeli fotót a burkolatról és a foltokról, és írja meg, mikor tisztították vagy impregnálták utoljára.