Emelő-toló teraszajtó beépítése

A kilincs elfordításával a vasalat a szárnyat néhány milliméterre megemeli, a szárny alsó és oldalsó tömítése elválik a toktól, így a szárny görgőkön, súrlódás nélkül oldalra tolható. Nyitott helyzetben a kilinccsel vissza is engedhető, ekkor a szárny megáll, és nem gurul el. Zárt állásban a szárny a saját súlyával ül a tömítésre, ezért az emelő-toló ajtó nagy méretben is jól zár lég- és vízzárás szempontjából.

A bukó-toló (PSK) rendszertől a mozgás különbözteti meg. A bukó-toló szárny előbb bukóra nyílik, majd kifelé billenve oldalra tolható, ez kisebb méretben olcsóbb megoldás, de nagy szárnynál a mozgatása nehezebb, és a küszöbe magasabb.

A legegyszerűbb kiosztás egy toló és egy fix mező: a toló szárny a fix elé csúszik, a nyílás fele szabadon marad. Szélesebb nyílásnál két toló szárny középen nyit, két fix mező mögé csúszva, így a nyílás közepén nagy szabad átjáró keletkezik. Három- és négysínes rendszerekkel a nyílás kétharmada vagy több is szabaddá tehető, ezek jellemzően alumíniumból készülnek.

A mezők mérete a gyártó rendszerétől és az anyagtól függ. A szárny súlyát az üvegezés adja: egy háromrétegű, 4 mm-⁠es táblákból álló üveg négyzetméterenként 30 kg körül van, egy 2,5×2,3 m-⁠es toló szárny így üveggel és kerettel együtt több száz kilogramm. Ezért a vasalat és a görgők teherbírása, a küszöb alátétje és a beépítés is ehhez a súlyhoz igazodik.

Műanyag emelő-toló ajtó a legkedvezőbb árú, a profil acélmerevítéssel bírja a nagy szárnyat, hőszigetelése háromrétegű üveggel jó. A fa-alumínium belül fa, kívül alumínium burkolatú, ez az időjárásnak kitett teraszon tartós és karcsúbb. A hőhídmentes alumínium a legkarcsúbb profilt adja, nagy mezőkhöz és sok sínhez ez való.

Az épületenergetikai előírás fa vagy PVC kerettel legfeljebb 1,1, fém kerettel 1,4 W/m²K Uw értéket ír elő, így az alumíniumajtónál is háromrétegű üveg és jó hőhídmegszakítás kell. Az üvegezésnek a földig érő mezők miatt biztonsági üvegnek kell lennie legalább az alsó részen, gyerekes családnál és járófelület mellett mindkét oldalon.

Az emelő-toló ajtó felső tokja nem hordhat terhet. Ha a nyílás fölötti áthidaló vagy koszorú lehajlik, a tok összenyomódik, a szárny beszorul és nem emelhető. Meglévő nyílásnál ezért megnézzük az áthidalót, a repedéseket és a lehajlást; új vagy bővített nyílásnál a kiváltást statikus méretezi, és a lehajlási korlátot is figyelembe veszi.

A nyílás alsó síkjának vízszintesnek és teherbírónak kell lennie, mert a küszöb a szárny teljes súlyát hordja. A régi erkélyajtó küszöbe alatt gyakran laza, kiegyenlítetlen beton vagy habmaradvány van, ezt a beépítés előtt el kell távolítani, és az aljzatot ki kell egyenlíteni.

Az emelő-toló ajtó küszöbe alacsony, a burkolatba süllyesztve akadálymentes is lehet. A küszöb alá teherbíró, hőszigetelt alátétprofil kerül, amely a terhet a födémre vagy a lemezre adja át, és megszakítja a hőhidat. Kívül a vízszigetelést a küszöb alatt fel kell fordítani, és vízzáró szalaggal a tokhoz kell kötni.

Nyitott teraszon a küszöb előtt rácsos folyóka gyűjti a csapóesőt és a burkolatról befolyó vizet, a terasz burkolatának pedig az ajtótól elfelé kell lejtenie. A küszöb sínjében lévő vízelvezető nyílásokat a beépítéskor szabadon kell hagyni, és később is tisztán kell tartani.

1. A nyílás ellenőrzése, az aljzat kiegyenlítése, a teherbíró küszöbalátét elhelyezése vízszintben.
2. A tok összeszerelése, a szalagok felragasztása, a tok behelyezése, rögzítése a falhoz és az alátéthez a gyártói pontokon.
3. A fix mező és az üvegek beemelése, majd a toló szárnyak behelyezése, szükség esetén emelővel vagy vákuumos üvegemelővel.
4. A fuga kitöltése, a külső szalag bekötése a vízszigeteléshez, a belső szalag a falhoz.
5. A vasalat és a görgők beállítása, a záródás ellenőrzése, a küszöb két oldalának és a kávának a helyreállítása.

Az ár a mérettől és a kiosztástól (hány toló és fix mező, hány sín), az anyagtól és a színtől, az üvegezéstől és a biztonsági üvegtől, a vasalat extráitól (lassító, motoros mozgatás) és a küszöb kialakításától függ. A beépítésnél a nyílás előkészítése, a statikai munkák, a küszöb alatti szerkezet és vízelvezetés, valamint a szállítás és a beemelés körülményei számítanak. A sávok az oldal tetején lévő ártáblázatban szerepelnek.

A karbantartás évente a küszöbsín és a vízelvezető nyílások tisztítása, a vasalat kenése és a görgők ellenőrzése. Ha a szárny nehezebben emelhető vagy húz, a vasalat beállítása megoldja, mielőtt a tömítés kopni kezd.