Garázskapu-javítás és rugócsere

A garázskapu hibájának tünete sokszor a motornál látszik, az ok viszont a kapuban van. A JóSzaki kapuautomatizálási kéréseinek 17 százaléka meglévő automatika javítására vonatkozott, a leggyakoribb ügyek a rugó, a sodrony, a görgő és a vezérlés körül forognak.

A szekcionált kapu súlyát rugók tartják. A torziós rugós kapunál a rugók a nyílás fölötti tengelyen ülnek, a tengely két végén dobok vannak, ezekre tekeredik a sodrony, amely a kapu alsó lamellájához kapcsolódik. Zárt kapunál a rugók a legjobban megfeszülnek, nyitáskor leadják az energiájukat és megemelik a kaput. A Novoferm útmutatója szerint zárt állapotban a dobon csak két biztonsági menet sodrony marad, ezért a laza vagy kopott sodrony könnyen leugrik.

A rugó minden nyitásnál fárad. A gyártói útmutató nagyjából 25 000 nyitás-zárás után írja elő a rugó és a sodrony cseréjét, napi 0⁠–⁠5 nyitásnál ez körülbelül 14 év, napi 11⁠–⁠20 nyitásnál 3,5 év. Ha egy rugó eltörik, a rugótörés-biztosító rögzíti a tengelyt, hogy a kapu ne zuhanjon le. A kapu ezután nehéz lesz, a motor túlterhelésre áll le. A húzórugós kapuknál a rugók oldalt, a sínek mellett vannak, a billenő kapuknál a lap két oldalán, ezek fáradása a nehezebb járásból és a csapódó zárásból látszik.

A megfeszített torziós rugó nagy energiát tárol. A feszítés és a lazítás speciális feszítőrudakkal, meghatározott sorrendben történik, a rossz szerszám, a csúszó rúd vagy a rossz sorrend a rudat kicsapja a kézből, és súlyos sérülést okozhat. A gyártói szerelési útmutatók ezért a rugó feszítését és cseréjét kizárólag képzett szakembernek engedik, védőruházattal. Rugótörés után a kaput lassan le kell engedni és rögzíteni, a törött rugót teljes egységként kell cserélni.

A sodrony is veszélyes, ha a rugó feszítve van: a leugrott sodronyt feszült rugó mellett visszatenni kockázatos. Ha a kapu ferdén áll, vagy a sodrony lóg, a kaput ne mozgassa, és motorral se próbálja nyitni.

1. Hibafeltárás: a kapu kézi járása a motor kioldásával, rugók, sodrony, görgők, sínek, tömítések, a motor hibakódja és a biztonsági elemek.
2. A kapu rögzítése, a rugók szakszerű feszültségmentesítése, ha rugóhoz vagy sodronyhoz kell nyúlni.
3. A hibás alkatrész cseréje: rugó párban, sodrony párban, görgők, panel, tömítés vagy a motor alkatrésze.
4. A rugók feszítése a kapu súlyára, a kapu kiegyensúlyozásának ellenőrzése kézi üzemben.
5. A motor visszakapcsolása, a végállások és az erőhatárolás újratanítása, próba próbatesttel, a fotocella és a vészkioldó ellenőrzése.

A motor gyakran csak jelzi a kapu hibáját. A Hörmann motorok egy része betanítás után kijelzi a mért erőt: a 0⁠–⁠2 érték jó, a 3⁠–⁠9 azt mutatja, hogy a kapu nehezen jár, ilyenkor a kaput kell beállítani. A motor túlmelegedés ellen is védett, ha két gyors nyitás jön egymás után két percen belül, lassabb sebességre vált. Valódi motorhiba a kopott fogaskerék, a szakadt szíj vagy lánc, a hibás vezérlő vagy a vevő, ezek a legtöbb motornál cserélhetők, ha a gyártó még szállítja az alkatrészt.

A távirányító hibája többnyire lemerült elem vagy kiesett kód, ezt újratanítással javítjuk. Ha a régi motor rádiórendszere elavult, és a távirányítók már nem kaphatók, a motorcsere lehet a jobb megoldás, erről a garázskapumotor aloldalon írunk.

A gyártók a kaput legalább félévente ellenőriztetik. A Novoferm útmutatója szerint a görgők tengelyét nagyjából 5 000 mozgásonként kenni kell, a vízszintes sínt tisztítani, a rögzítéseket, a rugókat, a sodronyt és a rugófeszességet szakembernek kell ellenőriznie. A Hörmann motoroknál a biztonsági elemeket félévente, a külső vészkioldót havonta kell kipróbálni. A kapu -30 és +40 °C között üzemeltethető, a fagyott, jeges alsó tömítést nem szabad motorral feltépni.

Az éves karbantartás része a kapu kiegyensúlyozásának ellenőrzése, a görgők és a zsanérok kenése, a csavarok utánhúzása, a tömítések ellenőrzése és a biztonsági próba. Egy rendszeresen karbantartott kapunál a rugócsere is tervezhető, és nem egy reggel derül ki, hogy a kapu nem nyílik.

A javítás árát a hiba oka, az alkatrész típusa és beszerezhetősége, a kapu mérete és a munka ideje határozza meg. A torziós rugó ára a kapu tömegétől és a rugó méretétől függ, a panel ára a gyártótól és a felülettől. A sürgős és a hétvégi kiszállás felárral jár. A sávokat az oldal tetején lévő ártáblázat mutatja, a tételes ajánlat a hibafeltárás után készül.