Kocsibeálló építése egy vagy két autóra

A TÉKA a gépjárműtárolót egy vagy több gépjármű elhelyezésére szolgáló helyiségként vagy oldalról nyitott, fedett építményként határozza meg, a köznyelv ez utóbbit hívja kocsibeállónak. A zárt garázshoz képest olcsóbb, gyorsabban épül, nem kell hozzá falazat és kapu, és az autó nem párásodik be benne. Cserébe a szél, a ferdén érkező eső és a hó oldalról bejut, és lopás ellen sem véd. A falazott garázsról a garázs és melléképület építéséről szóló aloldalon írunk.

Egy autóhoz 3×5 m körüli, két autóhoz 6×5 m körüli alapterület szokásos, kombi autóhoz az 5 m mélység elegendő. Az oszlopok tiszta magassága legalább 205 cm legyen, mert egy átlagos autó felnyitott csomagtérajtaja nagyjából 195 cm-⁠ig emelkedik, egy kisbusznál vagy tetőboxnál ennél több kell. A szélességnél az ajtók nyitását is számolni kell, és ha a beálló mellett járda vagy kerti út fut, az oszlopokat úgy helyezzük el, hogy ne a kiszállás útjába essenek.

A kétállásos beálló jellemzően 25⁠–⁠36 m², ez az engedélyezési küszöb közelébe esik, ezért a méretet a szabályokkal együtt döntjük el. Egy 6×5 m-⁠es beálló 30 m², egy 6×6 m-⁠es már 36 m².

A JóSzaki kocsibeálló-ajánlatkérései között a faszerkezet nagyjából kétszer olyan gyakori, mint a fém- vagy alumíniumváz. A fa beállónál az oszlop acéltalpon, a betontól elemelve áll, a ragasztott fagerenda nagyobb fesztávot hidal át vetemedés nélkül. Az acélszerkezet kevesebb oszloppal is megoldható, ami két autónál a beállást könnyíti. Az eloxált vagy porszórt alumínium gondozásmentes, a gyári rendszerek polikarbonát lemezei egyenként cserélhetők.

A tető lehet félnyereg, nyereg vagy enyhe lejtésű lapos tető. A trapéz- és a cserepeslemez a legolcsóbb fedés, alá deszka vagy lambéria kerülhet a páralecsapódás és a csepegés ellen. A cserép, a zsindely és a korcolt lemez a ház tetejéhez illeszthető, de nehezebb és drágább. A polikarbonát átengedi a fényt, ezért a ház ablakai előtt álló beállónál gyakori, a tető esése ilyenkor legyen elég nagy ahhoz, hogy a por és a levél lemosódjon.

A tető vizét ereszcsatorna fogja fel, a lefolyót csatornába vagy szikkasztóba kötjük, hogy a víz ne a beálló burkolatára vagy a szomszéd telkére folyjon. A házhoz csatlakozó beállónál a tető a háztól elfelé lejt, a csatlakozást falszegély zárja.

A könnyű fa- vagy fémváz oszlopai pontalapra kerülnek, oszloponként egy betontuskóra, amelynek a talpa a fagyhatár alatt, 80⁠–⁠100 cm mélyen van. A sávalap drágább, és nyitott kocsibeállónál ritkán kell. Talajcsavarral betonozás nélkül is készülhet alap, a teherbírását a talaj szabja meg.

A beálló alatti burkolat külön munka: 8 cm-⁠es térkő tömörített zúzottkő alapon, aszfalt vagy betonlemez. A térkő vastagságáról és rétegrendjéről a térkövezés oldalain írunk. A pontalapokat a burkolat előtt készítjük el, hogy utólag ne kelljen bontani.

Új épülethez 35 m² összes hasznos alapterület vagy 4,5 m gerincmagasság (lapos tetőnél 3,5 m párkánymagasság) felett kell építési engedély, a lakóépületet kiszolgáló melléképülethez 35 és 60 m² között egyszerű bejelentés. Egy egyállásos kocsibeálló így engedély nélkül épülhet, egy 6×6 m-⁠es kétállásos már 36 m². A rendelet melléképületre vonatkozó szabályai zárt épületre íródtak, ezért a nyitott, fal nélküli beálló besorolását a tervezés előtt egyeztetjük.

A kocsibeállót sokan az utca felőli előkertbe tennék. A TÉKA 2025 nyári módosítása óta a HÉSZ megengedheti, hogy egyes melléképítmények és a garázs az elő- vagy az oldalkertbe kerüljenek, de ezt a helyi szabályzat dönti el, a településképi rendelet pedig az utcáról látható szerkezetre anyagot és színt is előírhat. A beépítettségnél a TÉKA szerint a napelemes kocsibeálló területét nem kell figyelembe venni.

Az árat a szerkezet anyaga, a beálló mérete, a tetőfedés, az oszlopok száma és az alapozás adja. A kisebb beálló négyzetméterára gyakran magasabb, mert az alap, az eresz és a felvonulás fix költsége kisebb felületre oszlik. Felárat jelent a ragasztott fa, az aláburkolás, a házhoz csatlakozó kivitel falrögzítése, a nagy fesztáv és a napelem terhére méretezett szerkezet. A beálló alatti burkolat és a villanyszerelés külön tétel. Az oldal tetején lévő ártáblázat a sávokat mutatja.