Acélszerkezetes csarnok ára

A melegen hengerelt szelvényekből (I-, H- és zártszelvényekből) vagy hegesztett lemezekből készülő acélváz akkor kell, amikor a könnyűszerkezetes rendszer méretei vagy teherbírása kevés. Ilyen a széles gyártócsarnok, a magas polcos raktár, a darupályás műhely, a nagy hóteherrel számoló, magasabb fekvésű telek, vagy ha a tetőre nehéz gépészet és napelem kerül.

A váz szabadon tervezhető, a fesztáv és a belmagasság a technológiához igazodik, és a csarnok később is jól bővíthető. Cserébe több acél kell hozzá, nagyobb az alap, és a gyártás egyedi gyártmánytervvel készül.

A leggyakoribb a keretállásos csarnok, ahol az oszlopok és a tetőgerendák merev keretet alkotnak, és a keretek azonos kiosztásban követik egymást. Nagy fesztávnál rácsos tartó vagy változó gerincmagasságú, hegesztett gerinclemezes tartó kerül a tetőbe, ez kevesebb acélból adja ki ugyanazt a fesztávot. A kereteket a tető és a falak síkjában szélrácsok merevítik, a szelemenek és a falváz a burkolatot hordják.

A tartószerkezetet az MSZ EN 1993 (Eurocode 3) szerint méretezik, a terheket az MSZ EN 1991 és a magyar nemzeti melléklet adja. A nemzeti melléklet szerint a felszíni hóteher karakterisztikus értéke legalább 1,25 kN/m², a szélsebesség alapértéke 23,6 m/s, a rendkívüli hóterhet kétszeres szorzóval is vizsgálni kell.

A teherhordó acélszerkezet gyártását az MSZ EN 1090 szabványsorozat szabályozza. Az első rész a megfelelőségértékelést és a CE-jelölést, a második az acélszerkezetek kivitelezésének műszaki követelményeit adja. A gyártónak tanúsított üzemi gyártásellenőrzési rendszert kell működtetnie, a tanúsítást kijelölt szervezet végzi, és a gyártó teljesítménynyilatkozatot ad ki.

A szabvány négy végrehajtási osztályt különböztet meg. Az EXC1 az egyszerűbb, például mezőgazdasági épületek osztálya, az EXC2 a leggyakoribb, a legtöbb épület acélszerkezete ide tartozik, az EXC3 és EXC4 a nagyobb következményű szerkezeteké. Az osztályt a statikus adja meg a tervben, ettől függ a hegesztés ellenőrzése és a dokumentáció.

A melegen hengerelt acélvázat festékrendszerrel vagy tűzihorganyzással védik. A festés előtt a felületet szemcseszórással tisztítják, a bevonat vastagságát és rétegszámát a környezet korrozivitása szerint választják, állattartó és vegyi környezetben ez szigorúbb. A helyszíni csavarozás és a szállítás közben sérült bevonatot javítani kell.

A tűzvédelmi követelményt az OTSZ szerint a tűzvédelmi tervező adja meg. A földszintes, legfeljebb 1 000 m² alapterületű, nagyon alacsony vagy alacsony kockázatú ipari, mezőgazdasági vagy tárolási épület szerkezeteivel szemben bizonyos feltételek mellett nincs tűzvédelmi követelmény. Ha tűzállóság kell, a vázat tűzvédő bevonattal vagy burkolattal védik, ez a költségvetésben külön tétel.

A darupálya a csarnok egyik legnagyobb terhe. A híddaru kerékterhe, a fékezésből és a gyorsításból adódó vízszintes erők és a fáradás mind a vázat terhelik, ezért a darupályás csarnokot a darura együtt tervezik. A darupálya tartója az oszlopokra ülő konzolon vagy külön oszlopsoron fut, a sín fektetésének pontosságát a daru gyártója is előírja.

A daru teherbírását, fesztávját, emelési magasságát és üzemi osztályát már az ajánlatkéréskor adja meg, mert ezek a váz méretét és az alap nagyságát is meghatározzák. Egy utólag beépített daru legtöbbször a keretek erősítését is igényli.

Az acélváz oszlopai pontalapra vagy kehelyalapra kerülnek. A pontalapba betonozott horgonycsavarokhoz a talplemezt csavarozzák, a kehelyalapba az oszlopot behelyezik és kiöntik. Az alap méretét a talajmechanikai vizsgálat és a statikai számítás adja, a falak alatt lábazati gerenda fut.

1. Talajmechanikai vizsgálat és geodéziai kitűzés.
2. Az alapok kiemelése, vasszerelés, a horgonycsavarok sablonnal történő elhelyezése.
3. Betonozás, a horgonycsavarok helyzetének bemérése.
4. Az alapozás bejelentése az e-naplóban három napon belül.
5. A keretek szerelése, beállítás, alátöltés.

Az acél mennyisége a legnagyobb tétel, ezt a fesztáv, a belmagasság, a kerettávolság, a hó- és szélteher, a darupálya és a tetőre kerülő gépészet határozza meg. Az acélvázat a gyártók kilogrammra árazzák, a gyártás, a korrózióvédelem és a szerelés erre rakódik. A második nagy tétel a burkolat, a harmadik az alapozás és a padló.

Az oldal tetején lévő ársávok tájékoztatók. Egy hazai piaci beszámoló szerint az acéltermékek 2025-ös ára is magasabb volt, mint három évvel korábban, ezért a gyártói ajánlatok érvényességét és az anyagár-kockázatot a szerződésben rögzítjük.

Két ajánlat akkor vethető össze, ha ugyanarra a tervre, ugyanazzal a végrehajtási osztállyal, korrózióvédelmi rendszerrel és tűzvédelmi követelménnyel készült, és mindkettő leírja, benne van-e a szállítás, a darus emelés, az alátöltés és a horgonycsavarok. A telek előkészítését, a belső utat és a közműbekötést külön soron adjuk meg.