BMX-pálya-építés versenyre és edzésre
BMX cross (racing) pályát építünk egyesületnek, önkormányzatnak és sportparknak: a pályát a pályaépítő partner tervezi és formázza a versenyszabályok szerint, a földművet, a rajtdombot, a burkolatot, a vízelvezetést és a környezetet mi készítjük.
Tájékoztató ár 2026:BMX-versenypálya (BMX cross) kulcsrakészen, 300–400 m, rajtdombbal, aszfaltozott kanyarokkal (a rajtdomb magasságától és a rajtgéptől függően), 60 000 000–150 000 000 Ftteljes ártáblázat- Ingyenes helyszíni felmérés, időpont 48 órán belül
- Pálya a UCI-szabályokhoz igazított méretekkel
- Rajtdomb, kanyarok, kerítés külön soron az ajánlatban
BMX-versenypálya építése röviden
- Kivitelező
- METE Online Kft. (márkanév: METE Építő), cégjegyzékszám 13-09-218821, 2022 óta
- Terület
- Budapest és Pest vármegye, távolabbi településre előre egyeztetett időpontban
- Munka
- BMX cross (racing) pályát építünk egyesületnek, önkormányzatnak és sportparknak: a pályát a pályaépítő partner tervezi és formázza a versenyszabályok szerint, a földművet, a rajtdombot, a burkolatot, a vízelvezetést és a környezetet mi készítjük.
- Felmérés
- Ingyenes helyszíni felmérés, kötelezettség nélkül. 1 munkanapon belül visszahívjuk, és ekkor egyeztetjük a felmérés napját
- Árak
- Tájékoztató bruttó sávok 2026-ra: BMX-versenypálya (BMX cross) kulcsrakészen, 300–400 m, rajtdombbal, aszfaltozott kanyarokkal: 60 000 000–150 000 000 Ft; földmű töltőföldből, az akadályok és a kanyarok magja, rétegenként tömörítve: 14 000–17 000 Ft/m³; zúzottkő alapréteg terítése, formázása és tömörítése: 38 000–45 000 Ft/m³, a pontos ár felmérés után
- Ajánlat
- Írásos, tételes ajánlat mennyiségekkel és egységárakkal; pótmunka csak az Ön írásos jóváhagyásával
- Anyag
- Az anyagot mi szerezzük be. A minőséget, a márkát és a színt Ön választja ki, ha kéri, javaslatot teszünk; az ajánlatban az anyag külön soron szerepel
- Fizetés
- Anyagelőleg a kezdéskor, aláírt szerződés és számla után; a munkadíj mérföldkövenként, a teljesítés igazolása után; a végszámla az átadás-átvétel után. Átutalással, számla ellenében
- Kapcsolattartó
- Mérnök vagy projektvezető kollégánk: ő jön ki a felmérésre, és a kivitelezés alatt is őt éri el
- Ajánlatkérés
- Az oldal űrlapján, 1 munkanapon belül jelentkezünk
Így végezzük a BMX-versenypálya építését
A BMX pálya építés egy 300–400 méteres, zárt versenykör kialakítását jelenti, amely egy rajtdombról indul, egyenesekből, döntött kanyarokból és akadálysorokból áll, és a célvonalnál ér véget. Egy futamban legfeljebb nyolc versenyző indul egymás mellett, ezért a pálya elején széles rajtrámpa és rajtgép kell, a kanyaroknak pedig a versenysebességhez kell igazodniuk.
A pályát a pályaépítő partner tervezi a versenyszabályok és az egyesület igényei szerint, és ő formázza az akadályokat és a kanyarokat. Mi végezzük a földmunkát, a rajtdomb földművét vagy támfalát, a zúzottkő alapot, a kanyarok aszfaltozását, a vízelvezetést, a kerítést és a környezetet. Ha a rajtdombhoz magas támfal kell, az engedélyezést tervezővel készítjük elő.
Az anyagot mi szerezzük be. A rajtdomb magasságát, a burkolatot és a kiegészítő elemeket Ön választja ki, ha kéri, javaslatot teszünk a versenyszint és a költségkeret alapján. Az oldal ársávjai 2026-os bruttó tájékoztató árak.
Amire figyelünk
Méretek a szabályokhoz
A rajtrámpa szélességét, az első egyenes hosszát, a kanyarok szélességét és a kerítés távolságát a versenyszabályokhoz igazítjuk.
Rajtdomb a terephez
Lejtős telken a rajtdomb a terepbe épülhet, sík telken földműből vagy támfallal. Mindhármat beárazzuk, ha a helyszín engedi.
Tartós kanyarok
A versenysebességgel terhelt kanyarokat aszfalttal vagy térkővel burkoljuk, így nem mélyülnek ki, és eső után is használhatók.
BMX-versenypálya építésének árai 2026
2026-os tájékoztató bruttó ársávok BMX-versenypályára és részmunkáira.
| Munka | Tájékoztató ár (bruttó) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| BMX-versenypálya (BMX cross) kulcsrakészen, 300–400 m, rajtdombbal, aszfaltozott kanyarokkal | 60 000 000–150 000 000 Ft | a rajtdomb magasságától és a rajtgéptől függően |
| Földmű töltőföldből, az akadályok és a kanyarok magja, rétegenként tömörítve | 14 000–17 000 Ft/m³ | |
| Zúzottkő alapréteg terítése, formázása és tömörítése | 38 000–45 000 Ft/m³ | |
| Kézi bedolgozású AC 8 aszfalt a kanyarokban, 7–8 cm | 30 000–38 000 Ft/m² | |
| Szikkasztó dréncsővel, kulékaviccsal, geotextíliával | 170 000–220 000 Ft/db | |
| Rajtdomb támfallal, rajtrámpával és rajtgép-alappal | egyedi ajánlat | magasság, terep és engedély szerint |
Az árak forintban, áfával együtt értendők. Tájékoztató bruttó árak. A végső ár a pálya hosszától, a rajtdomb magasságától és szerkezetétől, a burkolattól, a terep lejtésétől, a talajtól, a vízelvezetéstől, a kerítéstől, a világítástól és a kiszolgáló létesítményektől függ. A felmérés után mindenki tételes, írásos ajánlatot kap.
Egyedi ajánlatot kérekRészletes útmutató BMX-versenypálya építése
Mi a BMX cross, milyen méretek vonatkoznak a pályára, hogyan épül a rajtdomb, milyen burkolat kell az egyenesekre és a kanyarokra, mekkora biztonsági sáv és kerítés kell, mikor kell engedély, és mitől függ az ár.
Frissítve: 2026. 11. 09. · kb. 4 perc olvasás · 7 fejezet
Mi a BMX cross, és mit kíván a pálya
A BMX racing, magyarul BMX cross, a motokrosszból átvett kerékpáros sportág. Az UCI leírása szerint egy futamban legfeljebb nyolc versenyző indul egymás mellett egy rajtgép mögül, a futam ritkán tart 40 másodpercnél tovább, és az elit versenyzők közel 60 km/órával haladnak. A pálya jellemzően 350–400 méter hosszú, ugratókból, hullámsorokból, ritmusszakaszokból és meredeken döntött, akár 3,5 méter magas kanyarokból áll.
Ebből következik a pálya két fő követelménye: a rajtnál és az első kanyarban sok versenyzőnek kell egyszerre elférnie, és minden elemnek a versenysebességhez kell igazodnia, úgy, hogy a kezdő is biztonságosan átgurulhasson rajta. Egy egyesületi edzőpálya ennél egyszerűbb lehet, de ha később versenyt rendeznének rajta, a méreteket már az első tervben ehhez kell igazítani.
A pálya méretei
Egy nyugat-ausztráliai sportlétesítményi méretösszefoglaló a nemzetközi szabályok alapján így írja le a pályát: zárt kör, 300–400 méter hosszú, a startnál legalább 10 méter széles, és sehol nem keskenyebb 5 méternél. A rajtdomb legalább 10 méter széles, a rajtgéptől a sík szintig tartó lejtő legalább 12 méter hosszú. A rajtgép 7,3 méter széles és legalább 50 cm magas.
| Pályarész | Jellemző méret |
|---|---|
| Teljes hossz | 300–400 m, zárt kör |
| Szélesség | a startnál legalább 10 m, sehol nem kevesebb 5 m-nél |
| Rajtdomb | legalább 10 m széles, a lejtő legalább 12 m hosszú |
| Első egyenes | 40 m, az első akadály legalább 35 m-re a rajtgéptől |
| Első kanyar | legalább 6 m széles a belső ívtől a döntés tetejéig |
| Kanyarok | legalább 3, mindegyik legalább 5 m széles |
| Kerítés | a pályától legalább 2 m-re, becsapódást elnyelő anyagból |
A rajtdomb
A rajtdomb adja a futam kezdősebességét. Az UCI leírása szerint az elit versenyzőknek 8 méteres, a fiatalabbaknak és a kevésbé tapasztaltaknak 5 méteres rajtrámpa készül, egy helyi edzőpályán alacsonyabb is elég. Lejtős telken a rajtdomb a terepbe épülhet, ez a legolcsóbb. Sík telken földműből épül, rézsűkkel, ami sok helyet foglal, vagy támfallal, ami kevesebb helyen elfér, de drágább.
A rajtdomb tetejére a rajtgép és a versenyzők várakozó helye kerül, a rámpa burkolata aszfalt, beton vagy térkő. A rajtgép alapját és a villamos bekötést a gyártó előírása szerint készítjük el. Ha a támfal az alacsonyabb terepszinttől számítva 1,5 méternél magasabb, a 281/2024. Korm. rendelet 17. § d) pontja szerint építési engedély kell, ezt a tervező a tervezés elején jelzi.
Burkolat, akadályok és kanyarok
Az egyenesek és az akadályok jellemzően tömörített földből és finom zúzottkőből, kötött felső réteggel készülnek, a kanyarokat sok pályán aszfalttal vagy térkővel burkolják, mert ott a legnagyobb a terhelés. Az akadály lehet egyes, dupla, tripla ugrató vagy hullámsor, az első egyenesen legalább 10 méterrel egymástól.
Az akadályokat a pályaépítő formázza, a földművet és a zúzottkő alapot mi építjük és tömörítjük. A burkolatot úgy választjuk meg, hogy eső után gyorsan száraz legyen, és ne mélyüljenek ki a nyomvályúk. A pálya hosszmetszetét már a tervezéskor elkészítjük, mert ebből látszik az esések, a vízlefolyás és a szikkasztók helye.
Biztonsági sáv, kerítés és környezet
A pályát kerítés veszi körül, amely sehol nincs 2 méternél közelebb a versenypályához, és olyan anyagból készül, amely egy versenysebességgel érkező versenyzőt is felfog. A pálya határát fehér vonal jelöli. A kerítésen belül nem lehet oszlop, fa, kő vagy pad, a nézőket a kerítés mögé terelik.
Egy versenypályához kiszolgáló terület is kell: parkoló, rajtbeálló hely, versenyiroda, mosdó, ivóvíz, és ha esti edzés is lesz, világítás. A Bringapark Program felhívása szerint a pálya ne közvetlenül közút vagy vasút mellett legyen, és jól megközelíthető legyen kerékpárral és közösségi közlekedéssel.
Hogyan épül egy BMX-pálya
A földmű jó időben néhány hét, a rajtdomb támfallal ennél hosszabb lehet, és a burkolat előtt a földnek ülepednie kell. A pályát az egyesület versenyzőivel együtt próbáljuk ki az átadás előtt, mert a ritmusszakaszok finomhangolása gurulás közben derül ki.
- Felmérés: terep, lejtés, talaj, közművek, megközelítés, a szomszédos utak és épületek.
- Pályaterv a pályaépítővel: alaprajz, hosszmetszet, rajtdomb, kanyarsugarak, vízelvezetés.
- Kitűzés, humuszolás, tükör, a rajtdomb alapozása vagy földműve.
- Az akadályok és a kanyarok földműve rétegenként tömörítve, zúzottkő alap.
- A pályaépítő kézzel formázza az akadályokat és a kanyarokat, mi tömörítjük és burkoljuk.
- Szikkasztók, drén, kerítés, rajtgép-alap, világítás és kiszolgáló terület.
- Próbagurulás az egyesülettel, javítások, átadás a karbantartási útmutatóval.
Mitől függ az ár
- a pálya hossza és szélessége, az akadályok száma
- a rajtdomb magassága és szerkezete: terepbe épített, földmű vagy támfal
- a rajtgép és a villamos bekötés
- a kanyarok és a rámpa burkolata
- a talaj, a beszállítandó föld és zúzottkő, a vízelvezetés
- a kerítés, a világítás, a parkoló és a kiszolgáló létesítmények
Források, további olvasnivaló
Kérdése van a sajátjáról?
Ha a leírtak alapján már tudja, mire van szüksége, írja le az űrlapon, a felmérésen a többit megbeszéljük.
Árajánlatot kérekAmire a felmérésen külön figyelünk
A szakma tipikus hibaforrásai. Ezeket nézzük meg, mielőtt árat mondunk, és ezeket rögzítjük az ajánlatban, így nem utólag derülnek ki.
Szűk első kanyar
Nyolc versenyző egyszerre érkezik az első kanyarba, ha szűk, ott történik a legtöbb esés. Az első kanyart a szabályok szerinti szélességgel tervezzük.
Kerítés túl közel
Ha a kerítés a pálya mellett áll, a kicsúszó versenyző nekiütközik. A kerítés legalább 2 méterre van, és felfogja a becsapódást.
Hogyan dolgozunk?
- 1
Ajánlatkérés
Írja meg, milyen pályát tervez (pumpapálya, BMX, dirt, skatepark), mekkora a terület, kik használják majd, és van-e pályázati határidő. A helyrajzi szám, egy helyszínrajz és néhány fotó segít.
- 2
Felmérés 48 órán belül
Megnézzük a terepet, a lejtést, a talajt, a fákat, a közműveket, a megközelítést és a szomszédos utakat, épületeket. Ha kell, talajvizsgálatot rendelünk.
- 3
Pályaterv
A pályát tervező partner koncepciót és látványtervet készít, a jóváhagyás után kiviteli tervet rétegrenddel, hosszmetszettel és kanyarsugarakkal. A tervező a helyi szabályokat is megnézi.
- 4
Írásos ajánlat
Terv, földmű, alap, aszfalt vagy beton, vízelvezetés, környezet és kiegészítő elemek külön sorban, ütemtervvel.
- 5
Földmű és alap
Humuszolás, tükör, földmű töltőföldből, zúzottkő rétegek rétegenként tömörítve, szikkasztók és drén. A pályaépítő a zúzottkövet kézzel a végleges formára alakítja.
- 6
Burkolat és átadás
Aszfaltpályánál kézi terítés és tömörítés a formára, utána felfestés, füvesítés, berendezés. Közös bejárás, átadjuk a terveket, a karbantartási útmutatót és a házirend javaslatát.
Gyakori kérdések BMX-versenypálya építése
Mennyibe kerül egy BMX-versenypálya?
Milyen hosszú és széles egy BMX-pálya?
Milyen magas a rajtdomb?
Kell engedély a BMX-pályához?
Lehet pályázni BMX-pályára?
Kapcsolódó témák
- Aszfaltos pumptrackAszfaltos pumpapályát építünk önkormányzatnak, iskolának és szabadidőparknak: a pályát a pályaépítő partner tervezi és formázza, a földművet, a zúzottkő alapot, a kézzel terített aszfaltot és a vízelvezetést mi készítjük, tételes ajánlattal.
- Földes pumptrack és dirt pályaFöldes pumptracket és dirt jump pályát építünk magánkertbe, szabadidőparkba és egyesületnek: a vonalat és az ugratókat a pályaépítő partner tervezi és formázza, a földmunkát, a talaj előkészítését és a vízelvezetést mi végezzük.
- Pumpapálya-pályázat önkormányzatoknak és iskoláknakÖnkormányzatoknak, iskoláknak és egyesületeknek segítünk a pumpapálya, bringapark és görpark pályázati előkészítésében: helyszínválasztás, a pályaépítő partner terve, költségbecslés, ütemterv, majd a kivitelezés a jóváhagyott terv szerint.
További témák (pumptrack-építés)
Vissza a főoldalra: Pumptrack- és BMX-pálya-építés.
Kérjen ajánlatot BMX-pálya építésére
A felmérés ingyenes és kötelezettségmentes, az időpontját 48 órán belül egyeztetjük. Utána írásos, tételes ajánlatot kap: minden tétel mennyiséggel és egységárral, és külön leírjuk, mi nincs benne.
Ingyenes felmérést és árajánlatot kérek
Három rövid lépés az oldal tetején. Amit ott már beírt, megmarad.
Árajánlatot kérekHa inkább beszélne velünk: +36 30 594 1383