Mobil pumpapálya ára

A moduláris pumptrack gyárilag előre elkészített hullám-, kanyar- és egyenes elemekből összerakott pálya. Az elemeket sík, szilárd felületre helyezik, összekapcsolják, és ha kell, a talajhoz rögzítik. Egy svájci gyártó oldala szerint egy 68 méteres pályát néhány óra alatt fel lehet állítani. A pálya alakja átrendezhető, és szétszedve máshová vihető.

A Velosolutions a moduláris pályákat rendezvényekre és ideiglenes telepítésre ajánlja, és arra, hogy egy közösség kipróbálhassa, milyen hatása van egy pumpapályának, mielőtt állandó pályát épít. Egy német sportlétesítményekről szóló oldal szerint a mobil, moduláris pálya ára jellemzően jóval alacsonyabb egy beépített aszfaltos pályáénál, és szinte minden gurulós eszközzel használható.

Sok moduláris pálya műanyag vagy üvegszál erősítésű kompozit elemekből áll, csúszásmentes felülettel. Ezek könnyebbek, gyorsabban telepíthetők, és alkalmasak az áttelepítésre. Léteznek betonelemes moduláris pályák is: Prágában egy 82 méteres, öntött betonelemekből álló pálya épült, amelyet öt különböző elrendezésbe lehet átrakni.

Az anyag a tartósságot, a zajt és a súlyt is meghatározza. A műanyag elem könnyű, de a napon melegszik, és a felülete kopik. A betonelem nehéz, csak daruval mozgatható, viszont tartósabb. A gyártótól megfelelőségi igazolást és szerelési, karbantartási útmutatót kérünk.

Az Aktív Magyarország és a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (Maketusz) 2024-ben indított mobil pumpapálya programot. Egy 37 méteres, Pumptrack Monza PC1 típusú pálya két hónapra térítésmentesen vehető használatba, a jelentkezőt a szállítás, az összeszerelés és a beüzemelés költsége terheli. Jelentkezhettek önkormányzatok, civil szervezetek és önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok.

A 2025-ös felhívás szerint a jelentkezőnek legalább 10×20 méteres, vízszintes, szilárd burkolatú felületet kellett biztosítania, gondoskodnia kellett a rendszeres felülvizsgálatról és a rongálás megelőzéséről, viselte a használat közben keletkező károk javítását, és legalább egy rendezvényt kellett szerveznie. A program célja, hogy a település kipróbálja a pumpapályát, és utána dönthessen egy aszfaltos pálya építéséről.

A moduláris pálya alá sík, szilárd felület kell: aszfalt, beton vagy térkő. A pálya hézagai és a kanyarok csak akkor illeszkednek, ha az aljzat egyenletes, ezért a meglévő felületet szintezővel megmérjük, és a nagyobb süllyedéseket javítjuk. Ha nincs burkolat, aszfalt aljzatot készítünk alépítménnyel és lejtésképzéssel, hogy az eső lefolyjon a pálya alól.

A pálya köré szabad helyet hagyunk, főleg a kanyarok külső oldalán, és a be- és kiszállási pontoknál. Oszlop, pad, kerítés és fa ne essen a kifutóba. Állandó telepítésnél a pályát a gyártó előírása szerint a talajhoz rögzítjük, ideiglenesnél a súlya és az elemek kapcsolata tartja.

• iskolaudvarra, ahol a testnevelésórán és a szünetben is használható
• főtérre vagy parkba néhány hónapra, kipróbálásra
• rendezvényre, fesztiválra, sportnapra
• tornaterembe vagy csarnokba, fedett pumpapályának télen
• olyan helyre, ahol a talaj vagy a közművek miatt nem lehet földmunkát végezni

A moduláris pálya gyorsan telepíthető, áttelepíthető, és nem kell hozzá földmunka. Futóméterenként viszont jellemzően drágább, mint az aszfaltos pálya, és rövidebb, kevesebb vonallal. Az aszfaltos pálya a helyszínhez tervezett, több nehézségi szintet enged, és a tartóssága is jobb. Ha a hely végleges, és van rá keret, aszfaltos pályát javaslunk, ha a hely bizonytalan, vagy előbb ki szeretnék próbálni, moduláris pályát.

A moduláris pályánál az elemek kapcsolata a leggyengébb pont. Ha egy csavar meglazul vagy egy elem elmozdul, a hézagnál perem keletkezik, amelyen a kis kerék megakad. A mobil pumpapálya program is előírta a rendszeres felülvizsgálatot a használat ideje alatt. Az átadáskor ellenőrzőlistát adunk arról, mit kell naponta és hetente megnézni: a kapcsolóelemeket, a csúszásmentes felületet, az aljzat és a pálya találkozását és a kifutó szabad voltát.

A pálya mellé tábla kerül a házirenddel: a használók korára, a sisakra és a védőfelszerelésre, a haladási irányra és arra vonatkozóan, hogy nedves felületen a pálya nem használható. Rendezvényen a pálya mellett felügyelőt javaslunk.

• a pálya hossza, a kanyarok és a hullámok száma
• az elemek anyaga és a gyártó
• a szállítás és a daruzás, betonelemnél különösen
• az aljzat állapota, az új aszfalt vagy beton aljzat
• az állandó rögzítés, a kifutó, a padok és a tábla
• az árfolyam, mert a legtöbb pálya import