Sóder lerakása közterületre és telken

A billencs a platót felemelve, hátra vagy oldalra borít. Ehhez sík, szilárd, teherbíró talaj kell az autó alatt, és szabad tér a felemelt plató fölött. Felázott földön, frissen visszatöltött munkagödör vagy közműárok szélén, akna, vízóraakna, szikkasztó és szennyvíztároló fölött a kerék besüllyedhet, a felemelt plató miatt a jármű fel is borulhat.

A halom helyét úgy választjuk, hogy közel legyen a felhasználáshoz, de ne álljon a zsaluzás, az állvány, a mixer és a betonpumpa útjában, és ne a végleges burkolat helyén legyen. A lejtős telken a halom alja felől az esővíz a finom részt kimossa, ezért a halmot a vízfolyás útjából kitesszük, és letakarjuk.

• sík, szilárd talaj, puha részen kavics vagy palló a kerekek alá
• légvezeték, faág, eresz nincs a felemelt plató fölött
• akna, szikkasztó, frissen töltött árok nincs a kerekek alatt
• a halom nem zárja el a kaput, a szomszéd bejáróját, a csapadékvíz útját

A teherautó szélessége a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerint legfeljebb 2,55 m, a tükrökkel ennél több, ezért 3 m-⁠nél keskenyebb kapun át nehéz beállni. A háromtengelyes és a négytengelyes billencs hosszú, a szűk utcában nem tud befordulni, és a kertvárosi utcák padkája sem bírja a terhelést.

A kapun túl a telken belüli útvonal is számít. A teherautó nem hajthat át frissen burkolt térkövön, közműárok fölött, a szikkasztó és az akna fölött, és a kerti fák ágai is akadályozhatják. Ha a lerakás helye a telek hátsó részén van, a billencs helyett a darus autó vagy a kisebb autó több fordulóval lehet a jobb.

Ahova nagy autó nem fér be, kisebb billencs jön több fordulóval, vagy darus autó, amely big bagben és raklapon a kerítésen át is lerak. A felmérésen a kaput, az utca szélességét és a fordulási lehetőséget is megnézzük.

A KRESZ súlykorlátozás táblája azt jelzi, hogy az úton a táblán megjelöltnél nagyobb össztömegű járművel közlekedni tilos, a tengelyterhelés-korlátozás táblája a tengelyenkénti terhelést korlátozza. Egy megrakott négytengelyes billencs össztömege 30 tonna körül van, egy kéttengelyesé 18 tonna, így a legtöbb súlykorlátozott utcába csak kisebb autó mehet be, vagy hozzájárulás kell.

Budapesten a Budapest Közút adja ki a behajtási hozzájárulást a 3,5, a 7,5 és a 12 tonnás korlátozott forgalmú övezetekbe, a 3,5 tonnánál nehezebb autóknál online, díj ellenében. Az EURO 0 és az EURO 1 környezetvédelmi osztályú járművek a 3,5 és a 7,5 tonnás övezetekbe új hozzájárulást már nem kapnak. Vidéken a települések saját súlykorlátozást és behajtási rendet írhatnak elő, ezt a helyi táblák és rendeletek mutatják.

Ha a sóder, a homok vagy a kavics az utcára kerül, az közterület-használat, és a szabályt a település rendelete adja. A rendeletek többsége megkülönbözteti a folyamatban lévő építkezéshez tartozó, rövid tárolást, amelyhez bejelentés elég, és a hosszabb vagy építkezés nélküli tárolást, amelyhez engedély kell, díjjal.

Biatorbágyon a 16/2025. (V. 30.) önkormányzati rendelet szerint az építőanyag elhelyezéséhez és tárolásához akkor kell közterület-használati engedély, ha a tárolás eléri vagy meghaladja a 72 órát. Tokodon a 17/2025. (X. 28.) önkormányzati rendelet szerint a folyamatban lévő építkezéshez bejelentés elég, az építkezés nélküli tárolás engedélyköteles. Az engedély nélküli használatot az önkormányzat bírsággal sújthatja.

1. A lerakás helye szabad, a kapu nyitva, autó nem áll a bejáróban.
2. Valaki a helyszínen megmutatja, hova billenthet az autó.
3. A szállítólevelet és a mérlegjegyet átvesszük, a mennyiséget egyeztetjük.
4. Az utcán a halmot jelöljük, és a közlekedést nem akadályozzuk.
5. A halmot letakarjuk, az útra hullott anyagot feltakarítjuk.

A lerakott sódert és homokot letakarjuk. A szél a száraz homokot és a port a szomszéd kertjébe és az utcára fújja, az eső pedig a finom részt az útra és a csatornanyílásba mossa. Közterületen a halom szélét deszkával vagy zsákokkal fogjuk meg, hogy ne folyjon szét, és éjjel jelöljük, hogy a gyalogos és a kerékpáros ne fusson bele.

A teherautó kerekei a sarat az útra hordják, a billentéskor anyag is hullik a lerakás helye körül. A szállítás után az útfelületet feltakarítjuk, mert a közterület tisztán tartása a használat jogosultjának a feladata. Ha több forduló jön egymás után, a szomszédokat előre értesítjük a szállítás napjáról, és a bejárójukat szabadon hagyjuk.

Hétvégi és esti szállításnál a helyi zajvédelmi rendeletet is figyelembe vesszük. A billencs és a darus autó hangos, a szállítást ezért hétköznap, napközben szervezzük, ha lehet.