Zúzottkő árak, murva udvarra

A zúzottkő bányában fejtett és tört kőzet, éles élű, szögletes szemekkel. A szemek egymásba ékelődnek, ezért tömörítve teherbíró réteget adnak, ebben különbözik a lekerekített kavicstól. A murva a köznyelvben a világos, porosabb dolomitzúzalékot jelenti, a szürke andezit és a sötét bazalt keményebb, kopásállóbb kőzet.

Az útépítési és a kötőanyag nélküli rétegekbe kerülő zúzottkövet az MSZ EN 13242 szabványhoz igazodva gyártják, a bányák termékjegyzékében a Z jelű folyamatos szemeloszlású zúzottkő, például a Z 0/22, és az NZ jelű nemes zúzalék, például az NZ 11/22 szerepel.

A 0-val kezdődő frakció a finom szemektől a felső méretig mindent tartalmaz, ezért tömöríthető. Az osztályozott, például a 4/11-es vagy a 11/22-es zúzalékban nincs finom rész, jól átengedi a vizet, de magában nem áll össze.

Egy murvás vagy térköves kocsibeálló rétegei alulról felfelé: tömörített altalaj, puha talajon geotextília, 20⁠–⁠30 cm tömörített 0/22-es vagy 0/32-es zúzottkő alap, erre térkőnél 3⁠–⁠5 cm ágyazat és a kő, murvás felületnél egy vékony, 4/11-es vagy finom murvás kopóréteg. A felületnek lejtése kell, hogy a víz ne álljon meg rajta.

Gyalogos kerti útnál 10⁠–⁠15 cm alap is elég, teherautós bejárónál 30⁠–⁠40 cm vagy több, a talajtól függően. A térkő alatti rétegrendet részletesen a térkövezés oldalán írjuk le.

A zúzottkövet száraz vagy enyhén nedves állapotban, 10⁠–⁠15 cm-⁠es rétegekben terítjük, és rétegenként tömörítjük lapvibrátorral vagy hengerrel. A túl vastag réteg alja nem tömörödik, a felület később megsüllyed. Az enyhe nedvesítés segíti a tömörítést, a sáros, felázott altalajra terített kő viszont belenyomódik.

A tömörítés után a réteg térfogata kisebb, mint a laza halomé. Alépítményhez ezért 20⁠–⁠30 százalékkal több zúzottkövet rendelünk, mint a kész réteg térfogata.

A 0/22-es zúzottkő laza térfogatsúlya a bányák adatai szerint 1,6⁠–⁠1,7 t/m³, az osztályozott nemes zúzaléké 1,4⁠–⁠1,6 t/m³. Egy négyzetméter 10 cm vastag 0/22-es réteghez nagyjából 0,16⁠–⁠0,17 tonna kell laza állapotban. Ha a bánya tonnára ad árat, ezzel számoljuk át köbméterre.

Egy 40 m²-⁠es kocsibeálló 25 cm-⁠es alapjához 10 m³ tömör réteg kell, ehhez 12⁠–⁠13 m³ laza zúzottkő, ez 20 tonna körül van. Ez egy négytengelyes billencs vagy két kisebb forduló.

Az ár a kőzettől, a frakciótól és a bánya távolságától függ. A dolomit a legolcsóbb, az andezit és a bazalt drágább, a nemes zúzalék és a díszmurva a legdrágább. A fuvardíj fordulóra szól, ezért a bánya közelsége sokat számít. Az oldal tetején lévő ársávok tájékoztató bruttó árak, a pontos ajánlat a frakció, a mennyiség és a helyszín ismeretében készül.

Ha a terítést és a tömörítést is mi végezzük, a munkadíj a felület nagyságától, a rétegek számától és a géppel való megközelíthetőségtől függ, ez az ajánlatban külön soron szerepel. A geotextília, a szegély és a folyóka szintén külön tétel. Két ajánlat akkor vethető össze, ha mindkettő leírja a frakciót, a rétegvastagságot és a tömörítés módját.

A dolomit világos, viszonylag puha kőzet, a belőle tört murva poros, jól tömöríthető, és a hazai bányákban sok van belőle, ezért a legolcsóbb. Gyalogos útra, kerti útra, kevés forgalmú udvarra és alapréteg alá jó. A gyakori autóforgalom és a hó eltakarítása alatt a felső rétege kopik, porlik, esőben pedig sáros lehet.

Az andezit szürke, a bazalt sötét vulkáni kőzet, mindkettő kemény és kopásálló. Ahol teherautó is jár, vagy a zúzottkő maga a felső réteg, ott ezek tartósabbak. A nemes zúzalék, például a 4/11-es vagy a 11/22-es bazalt egyenletes, tiszta szemű, kopórétegnek és díszítésnek jó, alapnak magában nem, mert nincs benne finom rész, ami összefogná.

A murvás felület akkor marad meg, ha a víz elfolyik róla. Egy-két százalékos lejtés, a szélén szegély vagy folyóka, és a tetején egy vékony, finomabb kopóréteg a legtöbb udvaron elég. A kátyúkat évente egyszer pótoljuk és tömörítjük, így a felület évekig használható.