Süllyesztett garázs, rejtett parkoló

A süllyesztett garázs egy aknás parkolóemelő, amelynek a legfelső platformja egyben a tetőlap. Felemelt helyzetben a platform a terep szintjén áll, az autó ráhajt, a vezető kiszáll, és a kulcsos kezelővel leengedi a platformot. Ha a garázs lent van, a tetőlap a kert vagy a behajtó része, rajta egy másik autó is parkolhat, ha a típus ezt megengedi.

Egy német költségportál szerint a süllyesztett garázs hidraulikus vagy elektromos platformja teljesen a föld alá engedhető, a felülete egy síkban zár a talajjal, és átjárható. A családi házakhoz kínált változatok jellemzően 2⁠–⁠6 autót tartanak két szinten.

A WÖHR Parklift 461 egy autót süllyeszt a föld alá, az aknája 250⁠–⁠285 cm mély, a 462-es két autót egymás alatt, 425⁠–⁠495 cm-⁠es aknával. A platformok 2 000 vagy 2 600 kg-ot bírnak, a kerékterhelés 500 vagy 650 kg. A gyártó a hóterhet is megadja, a szabványos változat a II. hózónára és 0,75 kN/m² hóteherre készül.

Ugyanez a költségportál a süllyesztett garázs szélességét 2,5⁠–⁠3 m-⁠re, hosszát 5⁠–⁠6 m-⁠re teszi, a földkiemelést egy vagy két platformnál 3⁠–⁠6 m-⁠re. A pontos méreteket a kiválasztott típus telepítési rajza adja.

A gyártók a típusokat a lenti és a fenti autó magassága szerint kínálják, ezért a felmérésen a tetősínnel, antennával mért magasságot kérjük. Ha a tetőlapon is parkolna egy autó, azt a típus kiválasztásakor jelezze, mert ez a platform teherbírását és a tetőlap kivitelét is meghatározza.

Egy 3⁠–⁠5 m mély akna a legtöbb telken a talajvíz közelébe ér. A német költségportál szerint süllyesztett garázs szinte minden talajban építhető, de egyes talajokban a munkagödör víztelenítése nagyobb ráfordítást kér. A talajmechanikai vizsgálat megmondja, milyen mélyen van a víz, kell-e dúcolás vagy résfal, és milyen vízszigetelési rendszer kell.

Az akna egy kád a föld alatt. A WÖHR adatlapja szerint a tálcát vízzáróan kell lezárni, a vízgyűjtő csatornát a behajtó oldal felé kell lejteni, a szivattyúaknát a szivattyú gyártójának méretei szerint kell kialakítani. Mi az aknát vízzáró vasbetonból vagy vasbetonból és vízszigetelésből építjük, a munkahézagokat és az áttöréseket külön tömítjük.

1. Talajmechanikai vizsgálat, a típus és az akna kiválasztása.
2. Engedélyezési vagy bejelentési dokumentáció, ha kell.
3. Munkagödör, dúcolás, szükség esetén víztelenítés.
4. Alaplemez és falak, vízszigetelés, csatorna, zsomp.
5. Betáp, védőcsövek, földelés.
6. A platform szerelése és üzembe helyezése a gyártó partnerével.
7. Tetőlap burkolata, csatlakozó burkolatok, próbaüzem.

A WÖHR Parklift 461 tetőlapjára a helyszínen készülő burkolat kerülhet: homokágyas kő vagy márvány, gyepkő, föld és gyep, a gyártó által megadott tömegig. A burkolat alatt a vízzáró tálca és a vízelvezetés a gyártó rajza szerint készül. A tetőlapot a környező térkőhöz vagy gyephez illesztjük, a peremet úgy alakítjuk ki, hogy a víz ne folyjon be az aknába.

A 281/2024. (IX. 30.) Korm. rendelet szerint az új épület 35 m² hasznos alapterület vagy 4,5 m gerincmagasság fölött építési engedélyes, a lakóépületet kiszolgáló melléképület legfeljebb 60 m²-⁠ig egyszerű bejelentéssel építhető. Hogy egy süllyesztett garázs ezek közül melyik, azt a tervező dönti el a szerkezet és a funkció alapján.

A TÉKA szerint terepszint alatti gépjárműtároló a helyi építési szabályzat eltérő rendelkezése hiányában az építési helyen kívül is elhelyezhető, ha a szomszédos telkek rendeltetésszerű használatát nem korlátozza. A mélygarázs-lehajtó és a felépítmény nélküli személygépjármű-lift az előírt elő- és oldalkertben is állhat.

Az oldal tetején lévő sávok a komplett kivitelt és az építési tételeket mutatják. A legnagyobb tételek az akna mélysége, a munkagödör biztosítása, a víztelenítés, a vízzáró szerkezet és a berendezés. A tetőlap burkolata, a betáp hossza és a környező burkolat helyreállítása kisebb, de nem elhanyagolható tétel.

A süllyesztett garázs parkoló emelő, az Emelőgép Biztonsági Szabályzat szerint kioktatott, indítókulccsal rendelkező személy kezelheti, és a helyszínen tudni kell, hogyan lehet áramszünetben a platformot biztonságosan mozgatni. A gyártók kulcsos, nyomva tartó kezelőt írnak elő, és a platform mozgása közben a veszélyes területen senki nem tartózkodhat.

Az akna szélére a behajtó oldalon az EN 14010 szerint 10 cm széles sárga-fekete jelölés kell, és ahol közlekedési út van az akna mellett, korlát. A szivattyút és a vízgyűjtő csatornát rendszeresen tisztítani kell, a karbantartást a gyártó előírása szerint, jellemzően évente végezteti a gyártó szervizpartnere.